Ensimmäiset matkustajavaunut Suomessa olivat osastollisia, ilman päätyovia ja käytävää läpi vaunun. Yhdistetyssä I ja II luokan päivävaunussa oli 2 ykkösluokan osastoa keskellä ja niissä vastakkaisilla sohvilla molemmissa osastoissa kuusi matkustajapaikkaa. Vaunun päädyissä oli osastot toisen luokan matkustajille kahdella neljän hengen sohvalla.
Konduktööri kulki vaunu sivulla olevaa astinlautaa pitkin vaunusta toiseen. Vaunun lämmitys tapahtui työntämällä vaunun sivuilla olevista pienistä luukuista kuumennettua hiekkaa sisältänyt metallilaatikko penkkien alle.
The first railway wagons were a bit like horse carriages. They had separated compartments and no aisle through the wagon. This is a model of the I & II class wagon used in the 1860’s in Helsinki – Hämeenlinna line – the first railway line in Finland.
The object: Finnish Railway Museum (member of Traffic Museums Association). 3D model: Finnish Railway Museum and Ninma Oy.
Credits:
Traffic Museums Association / Trafiikki-museot
Download 3D models
| File | File size |
|---|---|
lowinfofin-vaunun-pienoismalli-wagon-model
|
41 MB |